東京･大阪と路面電車が走っていない地の人からしてみれば、路面電車は「市内電車」、郊外へ伸びる電車は「鉄道線」という意味が分からないと思います。「どっちも電車じゃないか」、分かりますよ、その気持ちは分かりますが一部都市ではそれがしっかり分かれています。そんな中のひとつ、熊本を走る電車の鉄道線部門、熊本電鉄の主力として走っているのが6000形です。元都営6000系で、前面塗装が追加されたためなんだかインドネシアチックですね。
車内です。カメラの設定をミスったので暗くなってしまいました(^^;;
ドアです。ステンレス地仕上げかつカクカクした窓、必要最低限を地で行きます。ワンマン運転に対応するため、真ん中を開かなくするドアカット機能が追加されています。
車端部です。2両とコンパクトな編成、ワンマン運転に起因する乗り移りも楽々な仕切り扉の無い仕様となっています。
最前面です。仕切り扉後ろには運賃箱が備わります。
もちろん、運賃表示機もあります。LCDディスプレイタイプとなっていますね。
天井です。吊革がこの時期の車両に多く導入された広告枠と一体的になったタイプのものとなっています。そんな吊革を支えるポールも荷棚と一体的になった特徴的な形状となっています。
窓です。両側に戸袋窓、それに挟まれるように二段窓が二つ並びます。
座席です。私は都営時代を知らないのでこのモケットがオリジナルなのかどうかが分かりませんが、一般座席でもシルバーシートのような灰色となっています。
車端部の優先座席です。モケットは一般座席と変わりません。座り心地は柔らかく、路線長的にも最適なのではないでしょうか。
で、最近では同じ色のモケットを用意出来なかったのか、座面のモケットだけがオリジナルと異なるものに交換されています。
中には元のモケットをガン無視したものまで(苦笑)
最後にフリースペース…ですが、「優先席」のステッカーが残ったままですよー(^^;;