JR東日本215系

JR東日本の近郊型電車では抜群の特異度を誇るであろう車両がこの215系です。

前面は、コアラのような愛嬌ある顔ながら、かなりのっぽさんな印象です。

特徴は何と言っても輸送力。両先頭車を除く8両がダブルデッカーとなっており、編成あたりの定員は1010人(！！)、恐れ入りました･･。

一部にはこのようにステッカーが貼られています。

運用は平日朝の一部有料ライナー運用と、3月から11月の土日祝日に「ホリデー快速ビューやまなし」として中央本線の小淵沢駅まで入線しました。しかし、2021年度に全車が引退・廃車となりました。

車内です。2ドアオールクロスシートのダブルデッカー、かつてはこれが白昼堂々湘南新宿ラインにも入っていたというんですから驚きです。

それでは参ります、デッキ部のドアです。青の化粧板が貼られています。幅としては特急用車両に近いもので、ライナー運用ならともかく、かつての快速アクティ運用では相当無理があったのではないかと思います。

かつて公衆電話があったであろうスペースです。ダウンライトまで設置されていながら、無用の長物と化しているのが虚しいですね･･。

くず物入れと消火器です。くず物入れの蓋はピクトグラムだけとシンプルです。

客室へと通じる階段です。中央に階上席、右側に階下席へとつながる構造となっています。

これは・・元広告枠でしょうか？

階下席に通じる階段の側面には、細長い照明が仕込まれています。

車端部です。平屋席となっています。妻面にはLED表示機が設置されています。仕切り扉は、こちらも特急用のものに近いです。

運転台との仕切り直後は、ボックスシートが2組設置されています。8人で占領するのも悪くありません。

先頭車の車端部です。他車両と比べると、少し長く取られているようです。

トイレは計3箇所に設置しています。ちなみにここを仕切る扉のみ、引き戸ではなく寝台車のような扉となっています。

向かい側には洗面台があります。石鹸は固形石鹸となっています。

それでは客室、こちらは階上席です。普通車は全席ボックスシートとなっています。

こちらは階下席です。天井が平らな分、圧迫感はあります。

天井です。まずは階上席から。丸みを帯びたもので、使える空間を精一杯使っています。蛍光灯には、首都圏の近郊型車両では唯一と言えるであろう、カバーがかかっています。天井との距離が近いため直接触れないようにするためと、まがいなりにも料金を取るライナー運用を考慮してのものと思われます。また荷棚は個別式のものを設置していますが、収納量は恐ろしく少ないです。申し訳程度と思うのが幸せです。

階下席の天井です。こちらは先述の通り一転フラットで、圧迫感ありです。

で、平屋席の天井。こちらは一般的な車両と同様で、大きな荷物を持っている場合はこちらを選ぶのが吉ですね。

窓です。日除けはフリーストップ式のロールカーテンタイプです。階上席は湾曲したもので、場合によっては景色がぐにょ～んと曲がって見えるため、酔い易い人は素直におススメしません(笑)　テーブルはありませんが、窓枠の一部が広げられており、ペットボトル程度なら置く事ができます。

ちなみに階下席からの眺めはこんな感じです。(色んな意味で)非日常な景色を楽しむためにここに座るのも悪くありません(^^;;