近鉄12200系

かつて、近鉄特急では大人の社交場として、「スナックカー」という車両が存在しました。それが12200系です。スナックと言えども、いわゆるビュッフェみたいなもので、当時はかなり繁盛したのだとか。その後スナックコーナーは消滅して客室･デッキ化改造が行われ、ビスタカーやアーバンライナーが登場したため陰に隠れがちな存在ですが、あらゆる面において、今の近鉄特急の基本形とも言えるスタイルを確立したのはこの形式です。団体専用列車に改造された車両もいますが、現在でも名阪乙特急を中心に、標準軌路線で運用される汎用車両使用特急に充当されています。

それでは参ります、まずはデッキ、ドア部分です。折り戸構造になっており、内側に開くようになっています。

トイレです。中は和式となっています。一部洋式に改造されたものもいるようですね。

天井です。間接照明となっています。登場当初はカバーのかけられた直接照明だったようです。

座席です。回転リクライニングシートとなっています。リクライニングは座面スライド式で、後席への圧迫感が少ないものです。テーブルはインアーム式なのです が、引き出し方が特殊なものでして、つまみを前席方向につまみ出し、テーブル本体をクルッと回転させる方式となっています。そして座席の回転方法ですが、 12400系同様、ペダル方式ではなく、背ズリを前席方向に起こしてやるとロックが外れ、回転できるようになっています。普段ペダル式に慣れている方には分かりにくい回転方法ですね。座り心地としては、全体的に柔らかい印象ですね。ヘッドレスト部分は少し硬いですが･･。それでも、アーバンライナーなどと 比べるとはるかに恵まれた座席であると思います。乙特急に当たってもあまりガックリしなくてもいいように思います。足元はスルーではないのですが、蹴り込みが深く入れられているため、あまり窮屈ではありません。

な ぜだか、この車両だけ座席が22000系をベースにしたものに換装されています。テーブルは同じくインアーム式ですが、こちらは他社でもよく見かける、 アームレストのカバーを開けて引き出す方式です。また回転方法もペダル式です。座り心地は、禁煙車両のものを少し進化させたもので、割と快適です。しか し、はやり灰皿の場所が悪いですよね。テーブルを出しているとなおさらです。

今後、近鉄では汎用特急車両の大量置き換えが行われます。経年を考えても、本系列はまもなく終焉を迎えます。具体的にいつ、とは言われていませんが、乗車はおはやめに。運用を掴むのは容易ではないですが(^^;;