JR四国の電化区間、特に松山地区ではよく見かける7000系です。両運転台の7000形と片運転台の7100形がいます。これらを組み合わせて、最大4両編成にまで増えます。
車内です。独特なセミクロス配置を採用していますが、四国では割とポピュラーな配置です。
ドアです。まずは3ドアのうち両側から。片開きとなっており、半自動機構も備えています。そして四国の近郊型車両はどれもそうなのですが、開閉ボタン、高過ぎやしませんか？
そして中央のドアです。ここは両開き、うーん･･。
7100形のみに存在する車端部です。妻面に窓がないばかりか広告枠もないので、非常に殺風景ですね･･。
座席です。まずはクロスシートから。6000系以降に登場した系列ながら、田舎に投入されることが多いと考えたようでボックスシートとなっています。形状自体は121系から変わっていませんね。座り心地も国鉄型車両のボックスシートと同様です。
そしてこちらが3人掛けです。袖仕切りはパイプ式で、一応肘掛の機能も兼ねています。
そしてクロスシート向かいのロングシートです。4×4の16人掛けです。座り心地は可もなく不可もなく、と言ったところでしょうか。モケット色がそれぞれ異なっていますが、別に定員着席のために分けているのではなく、単なる劣化のようです。要するに、退色･損傷したものから順に取替え、と･･。